KTM 400 EXC Racing

Только под заказ

Версия для печати

Предложение #00000141

Все предложения «KTM»

Все предложения «KTM 400 EXC Racing»

Техническая информация

Цвет:

Оранжевый

Цена:

339 900 руб

Год выпуска:

2007

Тип:

Эндуро

Тип двигателя:

1-цилиндровый

Объем бензобака, л:

8.0

Число тактов:

Привод:

Цепь

Объем двигателя:

398 см³

Число передач:

Состояние:

Новый

Система питания:

Карбюратор

Фотографии

Увеличить

Дополнительная информация

KTM 400 EXC Racing одноцилиндровый четырехтактный мотоцикл предназначен для соревнований эндуро.

В 2004 году в модельный ряд КТМ 400 ЕХС Racing возвращается в измененном виде. Теперь только одна выпускная труба идет от двигателя к глушителю Благодаря новой выпускной трубе (одной вместо двух у прежней модели) в нижнем диапазоне оборотов новая четырехсотка развивает заметно больший крутящий момент, не теряя при этом любимой многими эластичности как 450 ЕХС. Благодаря такой характеристике двигателя 400 ЕХС Racing пригоден для сложного рельефа. Ведь на классической трассе эндуро гораздо важнее мастерство водителя, чем 45 лошадиных сил максимальной мощности спортивной версии 450 ЕХС.

Изменение претерпели и пластмассовые детали облицовки: вся задняя часть состоит из единого блока, что экономит вес. Тонкостенные трубы рамы, более легкий глушитель снижают сухую массу мотоцикла, по заводским данным до 117 килограммов.

В ходовой части наряду с ежегодно изменяемой настройкой вилки и моноамортизатора задней подвески стоит упомянуть удлиненный на 10 мм маятник. Новый и более компактный главный цилиндр гидравлического привода сцепления сокращает усилие на рычаге. Эта модель обеспечивает более благоприятное тяговое усилие, особенно на трассах со сложным рельефом.

Что нового для 2006 года

Новая раскраска, мотоцикл выглядит "моложе"

Новые расцветки рамы (черный цвет), подвески (черная вилка, оранжевая пружина заднего аммортизатора). Традиционные цвета КТМ.

Дополнительные наборы пластиков, наклеек, воздушных фильтров, защиты двигателя. Поставляется как опция, за отдельную стоимость.

Вилка с бОльшим кол-вом регулировок, износостойкое покрытие.

PDS-аммортизатор с резервуаром черного цвета, новая система подачи масла, оптимизированы настройки, резиновый отбойник новго дизайна.

Запуск двигателя кик стартер и электростартер
Система охлаждения жидкостная
Переднее колесо 90/90-21
Заднее колесо 140/80-18
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа
Ход передней подвески 300.00
Задняя подвеска маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Ход задней подвески мм 335.00
Передний тормоз диск
Задний тормоз диск
Колесная база 1481
Высота по седлу 925
Дорожный просвет 385
Сухая масса 117.00

Количество уникальных просмотров:

169

Главное меню

Обслуживание и ремонт

Наша рассылка

Подписаться на нашу рассылку.